2018-2019 চীনের অটো মার্কেট এবং অটো স্টিল ডেভেলপমেন্ট
2018 সালে, চীনের অটোমোবাইল শিল্পের বাজার প্রত্যাশার তুলনায় কম পড়েছিল এবং নেতিবাচক বৃদ্ধির সাথে শেষ হয়েছিল, তবুও এটি চারটি হাইলাইট বৈশিষ্ট্যযুক্ত: নতুন শক্তির গাড়িগুলি বিশিষ্টভাবে দাঁড়িয়েছে, ছোট-অবস্থানকারী যানগুলি দ্রুত আবির্ভূত হয়েছে, স্বয়ংক্রিয় রপ্তানি চিত্তাকর্ষক ফলাফল প্রদান করেছে, এবং গাড়ি শেয়ারিং গ্রাহকদের মধ্যে জনপ্রিয়তা অর্জন করেছে। চীনের অটো মার্কেট 0-2% বার্ষিক বৃদ্ধির হার সহ 2019 সালে একটি এল-আকৃতির স্থির এবং কম-গতির বৃদ্ধি বজায় রাখার জন্য অনুমান করা হয়েছে; অটো বিক্রয় 28 মিলিয়ন ইউনিটে পৌঁছাবে, 22.4 মিলিয়ন টন ইস্পাত ব্যবহার করবে; নতুন শক্তির গাড়ির আউটপুট প্রায় 1.6 মিলিয়ন ইউনিট হবে, যা 80,000 টন দ্বারা অ-ওরিয়েন্টেড বৈদ্যুতিক ইস্পাত খরচ চালাবে। উল্লেখযোগ্যভাবে, স্বয়ংচালিত লাইটওয়েটিংয়ের জন্য 1,500-2,000 মেগাপাস্কালে পৌঁছানোর জন্য ইস্পাত শক্তির প্রয়োজন হয়; যাত্রীবাহী গাড়ির আউটপুট প্রায় 12 মিলিয়ন ইউনিটে দাঁড়াবে, 480,000 টন ইস্পাত পাইপের চাহিদা রয়েছে, যার মধ্যে 290,000 টন বিজোড় ইস্পাত পাইপ এবং 190,000 টন ঢালাই পাইপ রয়েছে। এই স্টিল পাইপ পণ্যগুলি স্বয়ংচালিত অ্যাপ্লিকেশনগুলির একটি বিস্তৃত পরিসর কভার করে, যেমন অটোমোটিভ সিট টিউব, যানবাহন এবং আনুষাঙ্গিক টিউব সমাবেশ, এয়ার কন্ডিশনার কনডেনসেট পাইপ, অটোমোটিভ সিট হেডরেস্ট রড এবং অটোমোটিভ সিট ফ্রেম টিউব, যা যানবাহন উত্পাদন এবং আরামের জন্য অপরিহার্য উপাদান।
2018 সালে চীনের অটো মার্কেটের চারটি হাইলাইট
2018-এ প্রবেশ করে, চীনের অটো মার্কেট, যা এক দশক ধরে উচ্চ প্রবৃদ্ধি বজায় রেখেছিল, মন্দার স্পষ্ট লক্ষণ দেখায়। 2018 সালে স্বয়ংক্রিয় উত্পাদন এবং বিক্রয় যথাক্রমে 27.809 মিলিয়ন ইউনিট এবং 28.081 মিলিয়ন ইউনিটে পৌঁছেছে, যা বছরে 4.2% এবং 2.8% কমেছে। তাদের মধ্যে, যাত্রীবাহী গাড়ির বাজার পুরো বোর্ড জুড়ে স্থবির: যাত্রীবাহী গাড়ির উৎপাদন 23.529 মিলিয়ন ইউনিটে আঘাত হানে, বছরে 5.2% কম; বিক্রয় 23.71 মিলিয়ন ইউনিটে পৌঁছেছে, যা বছরে 4.1% কম, মোট অটো বিক্রয়ের 84.4%, যা গত বছরের একই সময়ের তুলনায় 1.2 শতাংশ পয়েন্ট কম।
একটি স্থবির যাত্রীবাহী যানবাহনের বাজারের পটভূমিতে, অটোমেকাররা মেরুকৃত উন্নয়ন দেখেছে। Geely, SAIC Motor, BYD এবং BMW Brilliance যাত্রীবাহী গাড়ি বিক্রিতে দ্বিগুণ-অঙ্কের প্রবৃদ্ধি অর্জন করেছে, যখন SAIC-GM-Wuling, Changan Automobile, Changan Ford, Dongfeng Peugeot Citroën এবং অন্যান্যরা দুই অঙ্কের পতন রেকর্ড করেছে। বাজারের কাঠামোর সামঞ্জস্যের সাথে, অটোমোটিভ সিট টিউব এবং অটোমোটিভ সিট ফ্রেম টিউব সহ উচ্চ-মানের স্বয়ংচালিত ইস্পাত পাইপের চাহিদাও বিভিন্ন অটোমেকারদের মধ্যে একটি পৃথক প্রবণতা দেখায়।
এদিকে, চীনা ব্র্যান্ডের যানবাহনের বাজারের শেয়ার হ্রাস অব্যাহত রয়েছে। 2018 সালে, চীনা ব্র্যান্ডের গাড়ির বিক্রি মোট 14.167 মিলিয়ন ইউনিট ছিল, যা বছরে 4.2% কম। অনেক চীনা ব্র্যান্ড অটোমেকার পণ্যের গুণমান উন্নত করার দিকে মনোনিবেশ করতে শুরু করে, পণ্যের প্রতিযোগিতা বাড়াতে উচ্চ-কার্যক্ষমতা সম্পন্ন ইস্পাত পাইপ যেমন যানবাহন ও আনুষাঙ্গিক টিউব সমাবেশ এবং এয়ার কন্ডিশনার কনডেনসেট পাইপের ব্যবহার বৃদ্ধি করে।
এছাড়াও, অটো শিল্পের মুনাফা নিম্নমুখী হয়েছে। 2018 সালের প্রথম 11 মাসে, অটো শিল্পের মোট পরিচালন মুনাফা 545.32 বিলিয়ন ইউয়ানে পৌঁছেছে, যা বছরে 6.0% কম। অটো ডিলারদের উপর ইনভেন্টরি চাপ মাউন্ট. নভেম্বর 2018 পর্যন্ত, ইনভেন্টরি সতর্কতা সূচকটি 75.1% এ দাঁড়িয়েছে, যা বছরে 25.32 শতাংশ পয়েন্ট বেড়েছে, রেকর্ড উচ্চতায় আঘাত করেছে এবং সতর্কতা লাইনের উপরে রয়েছে। এই ইনভেন্টরি চাপ আপস্ট্রিম ইস্পাত পাইপ শিল্পেও প্রসারিত হয়েছে, বিশেষ করে অটোমোটিভ সিট হেডরেস্ট রড এবং অটোমোটিভ সিট টিউবের মতো পণ্যগুলির জন্য, যা যাত্রী গাড়ি উৎপাদনের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে যুক্ত।
তথাপি, চীনের অটো মার্কেট 2018 সালে এখনও চারটি হাইলাইট নিয়ে গর্ব করেছে। প্রথমত, নতুন শক্তির যানবাহনগুলি বিশিষ্টভাবে দাঁড়িয়েছে, উৎপাদন ও বিক্রয় যথাক্রমে 1.27 মিলিয়ন ইউনিট এবং 1.256 মিলিয়ন ইউনিটে আঘাত করেছে, যা বছরে 59.9% এবং 61.7% বেশি। দ্বিতীয়ত, ছোট-বাস্তুচ্যুত যানবাহন দ্রুত আবির্ভূত হয়। 2018 সালে, একাধিক অটোমেকার A-শ্রেণির পারিবারিক গাড়ির বাজারে 1.0-লিটারের ছোট-স্থানচ্যুতি পাওয়ারট্রেন চালু করেছে, যার ফলে ছোট-বাস্তুচ্যুত যানবাহনের ব্যাপক বৃদ্ধি ঘটেছে। তৃতীয়ত, স্বয়ংক্রিয় রপ্তানি সন্তোষজনক ফলাফল অর্জন করেছে। কাস্টমস পরিসংখ্যান অনুসারে, অটোমোবাইলের বার্ষিক রপ্তানির পরিমাণ (চ্যাসিস সহ) 1.216 মিলিয়ন ইউনিটে পৌঁছেছে, যা বছরে 17.6% বেশি; রপ্তানি মূল্য মোট 14.854 বিলিয়ন মার্কিন ডলার, যা বছরে 11.3% বেশি। যানবাহন রপ্তানি এছাড়াও যানবাহন এবং আনুষাঙ্গিক টিউব সমাবেশ এবং এয়ার কন্ডিশনার কনডেনসেট পাইপ সহ ইস্পাত পাইপ পণ্য সমর্থন করার জন্য বিদেশী চাহিদাকে চালিত করেছে। চতুর্থত, গাড়ি শেয়ারিং ভোক্তাদের মধ্যে ক্রমবর্ধমান জনপ্রিয় হয়ে উঠেছে। 2018 কার-শেয়ারিংয়ের জন্য একটি বিনিয়োগের বছর ছিল, আরও অটোমেকাররা গাড়ি-শেয়ারিং এবং টাইম-শেয়ারিং লিজিং-এ তাদের অভিযানের ঘোষণা দিয়েছিল। লাভজনক গতিশীলতা পরিষেবাগুলি গাড়ির বিক্রয় হ্রাসকে কার্যকরভাবে অফসেট করবে বলে আশা করা হচ্ছে। কার-শেয়ারিং সেক্টরে মূলধনের প্রবাহ 10 মিলিয়ন ইউয়ান থেকে 150 মিলিয়ন ইউয়ানে বেড়েছে, যার সম্ভাব্য বাজার স্কেল 18 ট্রিলিয়ন ইউয়ান। শেয়ার্ড যানবাহন চালানোর ফলে অটোমোটিভ সিট ফ্রেম টিউব এবং অটোমোটিভ সিট হেডরেস্ট রডের মতো টেকসই ইস্পাত পাইপের জন্য টেকসই চাহিদা রয়েছে।
2019 সালে চীনের অটো স্টিলের উচ্চ-মানের উন্নয়ন
2018 সালে মন্থর অটো মার্কেটের মধ্যে, অনিশ্চিত বাহ্যিক পরিবেশ এবং অভ্যন্তরীণ অর্থনৈতিক নিম্নগামী চাপের উদ্বেগের দ্বারা চালিত, শিল্প 2019-এর জন্য একটি সতর্ক দৃষ্টিভঙ্গি ধরে রেখেছে। উত্তরে, চীনের অটোমোবাইল ম্যানুফ্যাকচারার্স অ্যাসোসিয়েশনের ডেপুটি সেক্রেটারি-জেনারেল শি জিয়ানহুয়া উল্লেখ করেছেন যে চীনের অটো শিল্প উচ্চ-গতির বৃদ্ধির পর্যায় থেকে উচ্চ-মানের উন্নয়নে স্থানান্তরিত হয়েছে, এবং বাজার একটি ক্রমবর্ধমান যুগ থেকে একটি স্টক যুগে চলে গেছে, স্থির নিম্ন-গতির বৃদ্ধি ভবিষ্যতের উন্নয়নের আদর্শ হয়ে উঠেছে। আগামী দুই থেকে তিন বছরের মধ্যে, চীনের অটো উৎপাদন এবং বিক্রয় বক্ররেখা V-আকৃতির পরিবর্তে একটি L-আকৃতি নেবে, যার অর্থ 2019 চীনের অটো বাজারের জন্য কঠোর ওঠানামা ছাড়াই একটি সমন্বয়ের বছর হবে। এই সমন্বয়টি স্বয়ংচালিত ইস্পাত পাইপ পণ্যগুলির আপগ্রেডিংকে আরও প্রচার করবে, যার জন্য স্টিল পাইপ প্রস্তুতকারকদের অটোমোটিভ সিট টিউব এবং এয়ার কন্ডিশনার কনডেনসেট পাইপের মতো পণ্যগুলির গুণমান এবং কর্মক্ষমতা উন্নত করতে হবে যাতে অটো শিল্পের উচ্চ-মানের উন্নয়নের চাহিদা মেটাতে হয়।
চীনের অটো মার্কেটে 2019 সালে বিক্রয় বৃদ্ধির হার 0-2% দেখার পূর্বাভাস দেওয়া হয়েছে, যেখানে বিক্রয় 28 মিলিয়ন থেকে 28.56 মিলিয়ন ইউনিট (গণনার সুবিধার জন্য, 28 মিলিয়ন ইউনিটের উপর ভিত্তি করে ইস্পাত খরচ অনুমান করা হয়েছে)। প্রতি জ্বালানি যানবাহনে 0.8 টন ইস্পাত খরচ হারে, 2019 সালে মোটরগাড়ির জন্য মোট স্টিলের ব্যবহার 22.4 মিলিয়ন টনে পৌঁছবে বলে আশা করা হচ্ছে, যার মধ্যে 13 মিলিয়ন টন স্টিল প্লেট (প্রায় 58%), 7.4 মিলিয়ন টন লম্বা পণ্য (প্রায় 33%), 100,00% থেকে 500% এবং পাইপগুলি রয়েছে। 100,000 টন অন্যান্য ইস্পাত পণ্য (প্রায় 4.5%)। ইস্পাত পাইপগুলির মধ্যে, বিজোড় ইস্পাত পাইপগুলির জন্য 60,000 টন (60%) এবং ঢালাই করা পাইপগুলি 40,000 টন (40%) হবে৷ এই স্টিলের পাইপগুলি অটোমোটিভ সিট ফ্রেম টিউব, অটোমোটিভ সিট হেডরেস্ট রড, যানবাহন এবং আনুষাঙ্গিক টিউব সমাবেশ এবং এয়ার কন্ডিশনার কনডেনসেট পাইপ উত্পাদনে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়, যা যানবাহনের নিরাপত্তা এবং আরাম নিশ্চিত করার জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। এছাড়াও, 2019 সালে চীনের মোটর গাড়ির মালিকানা 325 মিলিয়নে পৌঁছাবে, গাড়ির রক্ষণাবেক্ষণের জন্য ইস্পাত খরচ 7 মিলিয়ন টন হবে, যার মধ্যে 50% উচ্চ-মানের বিভাগ এবং তারের রড, 35% স্টিল প্লেট এবং 15% ইস্পাত পাইপ এবং অন্যান্য ইস্পাত পণ্যগুলি সহ 7 মিলিয়ন টন হিট হবে। রক্ষণাবেক্ষণের বাজার স্বয়ংচালিত সীট টিউবের মতো প্রতিস্থাপন ইস্পাত পাইপের অংশগুলির জন্য স্থিতিশীল চাহিদা তৈরি করে।
ইতিমধ্যে, নতুন শক্তির যানবাহনের উত্থান ইস্পাতের গুণমানের প্রয়োজনীয়তাকে উল্লেখযোগ্যভাবে প্রভাবিত করেছে। সরকারী সংজ্ঞা অনুসারে, প্রচলিত হাইব্রিড যানবাহন (HV) নতুন শক্তির গাড়ির পরিবর্তে শক্তি-সাশ্রয়ী যানের বিভাগে পড়ে; শুধুমাত্র প্লাগ-ইন হাইব্রিড যানবাহন (PHV) এবং ব্যাটারি বৈদ্যুতিক যান (EV) নতুন শক্তির যান হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়। পাওয়ার উত্স হিসাবে বৈদ্যুতিক মোটর গ্রহণ অটো স্টিলের বৈচিত্র্য এবং গুণমানে উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন এনেছে। নতুন শক্তির যানবাহনের জন্য, লাইটওয়েট এবং উচ্চ-শক্তির ইস্পাত পাইপের চাহিদা বেশি, বিশেষ করে স্বয়ংচালিত সিট টিউব এবং যানবাহন ও আনুষাঙ্গিক টিউব সমাবেশের জন্য, যার ওজন হ্রাস এবং কাঠামোগত শক্তির ভারসাম্য প্রয়োজন।
ব্যাটারি বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলি সম্পূর্ণরূপে ইঞ্জিন, গিয়ারবক্স, নিষ্কাশন এবং মাফলার সিস্টেমগুলিকে নির্মূল করবে, যা অটোমোবাইলের কাঠামোগত রূপান্তরকে চিহ্নিত করবে। এই সিস্টেমগুলির জন্য ইস্পাত খরচ ভবিষ্যতে উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পাবে, যখন বৈদ্যুতিক মোটরগুলির জন্য সিলিকন ইস্পাত শীটগুলির ব্যবহার বৃদ্ধি পাবে। প্লাগ-ইন হাইব্রিড যানবাহনগুলি বৈদ্যুতিক মোটর সিস্টেম যুক্ত করবে, যার অর্থ মোটরগুলির জন্য সিলিকন ইস্পাত শীটগুলির উচ্চ ব্যবহারের পাশাপাশি ঐতিহ্যবাহী ইঞ্জিন সিস্টেমের জন্য ইস্পাত ব্যবহার হ্রাস পাবে। ফলস্বরূপ, অমুখী বৈদ্যুতিক ইস্পাতের চাহিদা বাড়বে, যখন বিশেষ ইস্পাত বার এবং তারের রডগুলির জন্য তা হ্রাস পাবে। এছাড়াও, ফ্রি-কাটিং ইস্পাত, যান্ত্রিক কাঠামোর জন্য কার্বন ইস্পাত এবং স্টেইনলেস স্টিলের ব্যবহারও হ্রাস পাবে। যাইহোক, নতুন শক্তির যানবাহনে ব্যবহৃত উচ্চ-নির্ভুল ইস্পাত পাইপের চাহিদা, যেমন এয়ার কন্ডিশনার কনডেনসেট পাইপ এবং অটোমোটিভ সিট ফ্রেম টিউব, যানবাহন পরিচালনায় তাদের অপরিবর্তনীয় ভূমিকার কারণে স্থিতিশীল থাকবে।
ব্যাটারি বৈদ্যুতিক যানবাহনের বৈদ্যুতিক মোটর, প্লাগ-ইন হাইব্রিড যান এবং অন্যান্য মডেলগুলি 0.2 মিমি পুরু অ-ওরিয়েন্টেড বৈদ্যুতিক ইস্পাত শীট দিয়ে তৈরি, প্রতিটি মোটরের ওজন 50 কিলোগ্রাম। 2019 সালে 1.6 মিলিয়ন নতুন শক্তির যানবাহন উত্পাদিত হয়েছে বলে ধরে নিলে, 80,000 টন অ-ওরিয়েন্টেড বৈদ্যুতিক ইস্পাত শীট ব্যবহার করা হবে। ইতিমধ্যে, এই নতুন শক্তির যানগুলির উত্পাদন অটোমোটিভ সিট হেডরেস্ট রড এবং অটোমোটিভ সিট টিউব সহ সমর্থনকারী ইস্পাত পাইপ পণ্যগুলির চাহিদাকেও চালিত করবে, যা গাড়ির অভ্যন্তরীণ আরাম এবং কাঠামোগত স্থিতিশীলতার জন্য প্রয়োজনীয়।
